રાજ્યમાં કારની માલિકીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે છેલ્લા 15 વર્ષમાં ત્રણ ગણો વધારો થયો છે કારણ કે નાણાકીય સુલભતા, આર્થિક વિકાસ અને વિકસિત આકાંક્ષાઓ વધી રહી છે. આજની તારીખે, 16 માંથી એક વ્યક્તિ પાસે કાર છે, અને દરેક ત્રીજા વ્યક્તિ પાસે ટુ-વ્હીલર છે, જેમાં આક્રમક બેંક ભંડોળ મુખ્ય ભૂમિકા ભજવે છે.
ગુજરાત શાબ્દિક રીતે ગિયર્સ બદલી રહ્યું છે. માત્ર 15 વર્ષમાં, રાજ્યમાં કારની માલિકી ત્રણ ગણી વધી ગઈ છે, જે ઘણા પરિવારો માટે વૈભવીમાંથી જરૂરિયાત બની ગઈ છે. ગુજરાતના સામાજિક-આર્થિક સર્વેક્ષણ 2024-25 મુજબ, જ્યારે 2009-10 માં 48 માંથી એક વ્યક્તિ પાસે કાર હતી, ત્યારે આજે, 16 માંથી એક વ્યક્તિ પાસે એક કાર છે. આનો અર્થ એ થયો કે, કારની માલિકીમાં 200% વધારો થયો છે. ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો આ માટે નાણાકીય સુલભતા, આર્થિક વૃદ્ધિ અને બદલાતી આકાંક્ષાઓના મિશ્રણને આભારી છે. તેવી જ રીતે, ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં, 2009-10 માં 29 માંથી એક વ્યક્તિ પાસે વાહન હતું અને આજે, દરેક ત્રીજા વ્યક્તિ પાસે તે છે. સામાજિક-આર્થિક અહેવાલમાં 2023-24 ના વર્ષ માટે રાજ્યની વસ્તી 7.24 કરોડ હોવાનો અંદાજ છે.
“નાણાકીય સુવિધા એક ગેમ-ચેન્જર રહી છે. બેંકો રિટેલ ફંડિંગમાં આક્રમક બની છે, ઓછા વ્યાજ દરે લોન અને લવચીક EMI ઓફર કરે છે, જેના કારણે વાહન માલિકી પહેલા કરતા વધુ સરળ બની છે,” શહેર સ્થિત કાર ડીલરશીપના CEO જીગર વ્યાસે જણાવ્યું હતું. એક સમયે કારને વૈભવી માનવામાં આવતી હતી. આજે, તે કામ, આરામ કે સુવિધા માટે જરૂરી છે,” શહેર સ્થિત કાર ડીલરશીપના સીઈઓ જીગર વ્યાસે ઉમેર્યું. આ દરમિયાન, ગુજરાતના સુધારેલા CNG નેટવર્કે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. CNG કાર ઓછા રનિંગ ખર્ચે ઉચ્ચ માઇલેજ ઓફર કરતી હોવાથી, વધુ ખરીદદારો – ખાસ કરીને કોમર્શિયલ ઓપરેટરો – બજારમાં પ્રવેશ્યા છે, ડીલરોના મતે.
બીજું એક મુખ્ય પરિબળ કેબ એગ્રીગેટર્સનો ઉદય છે. “એક દાયકા પહેલા, ટેક્સી કાફલાઓ નહિવત હતા, પરંતુ આજે, તેઓ વાહનોના વેચાણમાં, ખાસ કરીને કારનો નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવે છે,” ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (FADA) – ગુજરાતના અધ્યક્ષ પ્રણવ શાહે જણાવ્યું હતું. શહેરી પરિવારો પણ અપગ્રેડ થઈ રહ્યા છે, ઘણા પરિવારોમાં બહુવિધ કાર માલિકી સામાન્ય બની રહી છે.
ગ્રામીણ ગુજરાત પણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે. “છેલ્લા પાંચ વર્ષોમાં, ગામડાઓમાં વાહન માલિકીમાં તીવ્ર વધારો જોવા મળ્યો છે, જેનું કારણ કૃષિ આવકમાં સુધારો, ઉચ્ચ મહત્વાકાંક્ષા સ્તર અને ન્યૂનતમ ડાઉન પેમેન્ટ યોજનાઓ છે. ગ્રામીણ ગ્રાહકો હવે શહેરી ખરીદદારો જેટલા જ મહત્વાકાંક્ષી છે અને ધિરાણ વિકલ્પોએ માલિકી સરળ બનાવી છે.” રસપ્રદ વાત એ છે કે, ગ્રામીણ ગ્રાહકોની કાર ખરીદી ફક્ત પ્રવેશ અથવા મધ્યમ સ્તરની કાર સુધી મર્યાદિત નથી. જમીનના ટુકડા વેચનારા ઘણા ખેડૂતોએ તેમના અણધાર્યા ફાયદા સાથે વૈભવી વાહનો પણ ખરીદ્યા છે. ટ્રાફિક નિષ્ણાતો ટુ-વ્હીલર ખરીદીના બીજા ડ્રાઇવર તરીકે અપૂરતી જાહેર પરિવહન તરફ નિર્દેશ કરે છે.
“કોઈ વ્યક્તિને નોકરી મળતાની સાથે જ તેઓ તેમના રોજિંદા મુસાફરી માટે ટુ-વ્હીલર ખરીદવાનું પસંદ કરે છે,” એક RTO અધિકારીએ આ વલણને આગળ ધપાવવાની વ્યવહારિક જરૂરિયાત પર પ્રકાશ પાડતા જણાવ્યું.
