- થર્ડ-જનરેશન CLA માં ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક અને ઇન્ટરનલ કમ્બશન પાવરટ્રેન બંને હશે અને તેમાં હાઇ-પર્ફોર્મન્સ AMG ડેરિવેટિવ પણ હશે.
- થર્ડ-જનરેશન CLA માં EV અને ઇન્ટરનલ કમ્બશન પાવરટ્રેન બંને હશે
- CLA EV માં 535 bhp થી વધુ પાવર સાથે AMG ડેરિવેટિવ મળશે
- આંતરિક કમ્બશન મોડેલમાં એકદમ નવું 1.5-લિટર પેટ્રોલ એન્જિન હશે
Mercedes-Benz પુષ્ટિ આપી છે કે એકદમ નવી થર્ડ-જનરેશન CLA કોમ્પેક્ટ લક્ઝરી સેડાન આવતા મહિને વૈશ્વિક સ્તરે પ્રવેશ કરશે. 2023 માં રજૂ થયેલા કોન્સેપ્ટ CLA દ્વારા પ્રીવ્યૂ કરાયેલ, નવી CLA મર્સિડીઝના નવા મોડ્યુલર MMA પ્લેટફોર્મ દ્વારા આધારભૂત છે જે કંપનીના ભાવિ મોડેલોની શ્રેણીને આધારભૂત બનાવશે અને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક અને ઇન્ટરનલ કમ્બશન પાવરટ્રેન બંને ઓફર કરવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવી છે.
ટેસ્ટ મ્યુલની છબીઓના આધારે, અંતિમ પ્રોડક્શન-સ્પેક CLA કન્સેપ્ટ CLA જેવી જ મૂળભૂત ડિઝાઇન શેર કરશે જેમાં ફ્લોઇંગ લાઇન્સ અને ચાર-દરવાજા કૂપ-પ્રેરિત દેખાવ હશે. રસપ્રદ વાત એ છે કે નવી CLA કન્સેપ્ટ CLA માંથી કેટલીક બારીક વિગતો પણ અપનાવશે જેમ કે મુખ્ય હેડલેમ્પ્સમાં થ્રી-પોઇન્ટ સ્ટાર લાઇટિંગ એલિમેન્ટ.
કેબિન ફ્રન્ટ પર, Mercedes-Benz અગાઉ પુષ્ટિ કરી છે કે CLA તેના નવા ઇન-હાઉસ વિકસિત Mercedes-Benzઓપરેટિંગ સિસ્ટમ (MB.OS) માટે ડેબ્યૂ મોડેલ હશે જેમાં પાવર ઓન-બોર્ડ સુપરકોમ્પ્યુટર અને સંપૂર્ણ સંકલિત ટેક સ્ટેક દ્વારા બેકઅપ AI-સક્ષમ વર્ચ્યુઅલ સહાયક હશે. Mercedes એમ પણ કહ્યું છે કે નવું MB.OS CLA લેવલ 2++ ADAS ને પણ સુસંગત બનાવશે જોકે ઉપલબ્ધતા બજારના નિયમોને આધીન રહેશે.
પાવરટ્રેન પર આગળ વધતાં, CLA માં આંતરિક કમ્બશન અને ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ બંને હશે. CLA EQXX કોન્સેપ્ટમાંથી ટેકનોલોજી મેળવશે જેમાં 320 kW DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરતું 800-વોલ્ટ આર્કિટેક્ચર હશે. Mercedesકહે છે કે CLA EV એ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ હશે જેમાં 268 bhp સુધીની ટેપ પર પ્રાથમિક ડ્રાઇવ મોટર હશે અને કાર્યક્ષમતા સુધારવા માટે એકીકૃત ટુ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન હશે. 4Matic ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વેરિઅન્ટમાં ફ્રન્ટ એક્સલ પર વધારાની 107 bhp મોટર હશે, જોકે યુનિટ ફક્ત ત્યારે જ કામ કરશે જ્યારે વધારાના ટ્રેક્શન અથવા પાવરની જરૂર પડશે. Mercedesલાંબા સમયથી કહે છે કે CLA EV ફુલ ચાર્જ પર 750 કિમીથી વધુની રેન્જ ધરાવશે.
બેટરી ફ્રન્ટ પર, Mercedes અગાઉ EV માટે બે બેટરી પેકની પુષ્ટિ કરી છે – 58 kWh લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) બેટરી અને 85 kWh નિકલ મેંગેનીઝ કોબાલ્ટ (NMC) બેટરી. Mercedes એ પણ પુષ્ટિ કરી છે કે CLA EV ને ટેપ પર 535 bhp થી વધુ સાથે AMG ડેરિવેટિવ મળશે.
આંતરિક કમ્બશન પાવરટ્રેન તરફ આગળ વધતા, CLA માં 1.5-લિટર ચાર-સિલિન્ડર પેટ્રોલ એન્જિનની નવી પેઢી હશે જે બહુવિધ સ્થિતિમાં ટ્યુન કરશે. Mercedes ત્રણ આઉટપુટ લેવલની પુષ્ટિ કરી છે – ૧૩૪ બીએચપી, ૧૬૧ બીએચપી અને ૧૮૮ બીએચપી. ઇવીથી વિપરીત, આઇસીઇ મોડેલોમાં ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે હશે જેમાં 4 મેટિક ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ વિકલ્પ તરીકે ઓફર કરવામાં આવશે. પાવર સંપૂર્ણપણે નવા ઇલેક્ટ્રિફાઇડ 8-સ્પીડ ડીસીટી ગિયરબોક્સ દ્વારા વ્હીલ્સને મોકલવામાં આવશે જેમાં એક સંકલિત ઇલેક્ટ્રિક મોટર હશે જે મર્યાદિત સમયગાળા માટે ૨૭ બીએચપી સુધીનો વધારાનો બૂસ્ટ ઓફર કરી શકે છે.
