સાવજની “ડણક”ને ગુંજતી રાખવા ગીર છે એવું જ રહેવા દો, રસ્તા પહોળા કરવાની કામગીરી બંધ રાખવા માંગ

એશિયાટીક સિહોની એકમાત્ર ભૂમિ ગીર અભ્યારણમાં વિકાસના નામે સિંહ જીવન મા ખલેલ ન પડે તેની ચોક્સાઈ રાખવા નિષ્ણાતોનો મત

વિશ્વમાં એકમાત્ર ગીરમાં જ એશિયાટીક સિહોની વસ્તી ગુજરાત જ નહીં પરંતુ ભારત માટે એક ગૌરવ બની રહ્યું છે ત્યારે ગીરમા કુદરતી પર્યાવરણ અને સિંહની જીવનશૈલીમાં કોઈ પ્રકારની રૂકાવટ ન આવે તે માટે વિકાસના નામે કંઈપણ નવું કરવું જો સિંહ માટે જોખમી બની જતું હોય તો તેવા આયોજન ન કરવા   નિષ્ણાતોએ મત વ્યક્ત કર્યો છે.

રેલવે ટ્રેકના અપગ્રેડેશનનો વિરોધ કર્યા બાદ ગીર અભયારણ્ય, વન્યજીવન નિષ્ણાતો મુખ્ય સિંહ અભ્યારણ માંથી પસાર થતા રસ્તાને પહોળો અને અપગ્રેડ કરવાની દરખાસ્ત સામે વાંધો ઉઠાવી રહ્યા છે.પ્રસ્તાવિત ૧૪કિલોમીટરનો માર્ગ વિવાદાસ્પદ રેલવે ટ્રેક નજીક આવેલો છે અને વિસાવદરને સાસણ સાથે જોડતો સ્ટેટ હાઇવે ૧૧૧ નો ભાગ છે.

વાઇલ્ડ લાઇફ નિષ્ણાતોનું માનવું છે કે તેને ટેરડ રોડમાં રૂપાંતરિત કરવું ગીર માટે અત્યંત હાનિકારક હશે. તે ઝડપી વાહનોમાં વધારાનું કારણ બનશે, જે જંગલી પ્રાણીઓ ને અકસ્માતનો ભોગ બનાવે છે

જૂનાગ ઢ સાંસદ રાજેશ ચુડાસમાએ પત્ર લખીકેન્દ્રીય વન મંત્રાલય ને રેલવે અને રોડ , પ્રોજેક્ટ માટે ઝડપી મંજૂરી માંગી. આ પ્રોજેક્ટનો માર્ગ અને મકાન વિભાગ દ્વારા એપ્રિલમાં પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવ્યોગીરમાં અત્યારે જે રસ્તો છે તેને વધુ પહોળો અને ટાંકો બનાવવાની માંગ કરવામાં આવી હતી તેની સામે.

“ઘણા વન્યજીવન પ્રેમીઓએ રાજ્ય સરકારને આ દરખાસ્ત સામે વાંધો ઉઠાવ્યો છે. પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ અભયારણ્યને બે ભાગમાં વહેંચી દેશે અને વન્ય પ્રાણીઓને એક બાજુથી બીજી તરફ જવામાં મુશ્કેલી ઉભી કરશે. રેવતુભા રાયજાદા , ગીર અભયારણ્ય અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન સલાહકાર સમિતિના સભ્ય. રજૂઆત કરી છે કે

ઘણીવાર ગીર માંથી પસાર થતારસ્તા પર સિંહ અને દીપડા જોવા મળે છે. તેને અપગ્રેડ કરવાથી ગેરકાયદે મુલાકાતીઓને સુરક્ષિત વિસ્તારોમાં સરળતાથી આવક-જાવકનો માર્ગ મોકળો બનશે સાથે સાથે

“શિકારના વધતા ખતરા ઉપરાંત ગેરકાયદે લાયન શો પણ વધશે. ગીરની તાકાત તેની કોમ્પેક્ટનેસમાં છે. વધતો ટ્રાફિક માત્ર સિંહ કોરિડોરને ખલેલ પહોંચાડશે નહીં, પણ નિવાસસ્થાનને પણ ટુકડા કરશે. મોટી બિલાડીઓની મુક્ત હિલચાલ પ્રતિબંધિત કરવામાં આવશે અને તેઓ નાના પ્રદેશો સુધી મર્યાદિત રહેશે, જેનાથી સંવર્ધન થશે. ભૂષણ પંડ્યા , એક જાણીતા વન્યજીવન ફોટોગ્રાફર અને ગીર વન્યજીવનના નિષ્ણાત. નું માનવું છે કેઅભયારણ્યની બહાર એક વૈકલ્પિક માર્ગ છે જેને તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર છે. સરકારે આ રસ્તા પર વહેલી તકે કામ હાથ ધરવું જોઈએ

હાલમાં અભયારણ્યની અંદર ભારે વાહનો પર પ્રતિબંધ છે અને સાંજના સમયથી પરો ઢ સુધી આંતરિક રસ્તાઓ બંધ છે. વન વિભાગના એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે, આ દરખાસ્ત સૌપ્રથમ રાજ્ય બોર્ડને વન્યજીવન માટે મંજૂરી માટે રજૂ કરવામાં આવશે, ત્યારબાદ તે અંતિમ મંજૂરી માટે રાષ્ટ્રીય વન્યજીવન બોર્ડમાં જશે.

ગુજરાત હાઇકોર્ટે તાજેતરમાં ભારતીય રેલવેને નિર્દેશ આપ્યો હતો કે ગીર અભયારણ્યમાંથી પસાર થતા રેલ્વે ટ્રેકના પ્રસ્તાવિત બ્રોડગેજ રૂપાંતરણની અસર અને સિંહો અને અન્ય વન્યજીવો પર વિગતવાર એફિડેવિટ દાખલ કરો. અદાલત રેલવે લાઈનોમાં પ્રસ્તાવિત સુધારાની અસર અને અભયારણ્ય મારફતે ઓઈલ અને ગેસ પાઈપલાઈન તેમજ ઓપ્ટિકલ ફાઈબર નાખવાની અસર અંગે નાગરિક અરજીની સુનાવણી કરી રહી હતી.

“અભયારણ્યના મુખ્ય ભાગમાંથી ચાલતા સાસણ-કસીયા રોડનું ટ્રાફિક નાના સસ્તન પ્રાણીઓના વધુ મૃત્યુ હું જોખમ ઊભું કરશે અને સિંહો અને સિંહબાળ  માટે જોખમી બનશે, કારણ કે તાજેતરમાં માર્ગ અકસ્માતમાં ઘણા વન્યજીવોના મૃત્યુ પામ્યા છે.” એક પ્રકૃતિપ્રેમી કાર્ય કરેકહ્યું કે કેન્દ્રીય વન મંત્રાલયે તમામ રાજ્યોના વન વિભાગના મુખ્ય સચિવોને ૨૨ ડિસેમ્બર, ૨૦૧૪ના પત્રમાં સ્પષ્ટપણે જણાવ્યું હતું કે રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો અને અભયારણ્યોની અંદર નવા રસ્તાઓ પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવશે નહીં. આમ ગીરની મૂળભૂત ભૌગોલિક સ્થિતિ અને સિંહોની જીવનશૈલીમાં કોઈપણ પ્રકારનો અવરોધ ઊભા થાય તેવા પ્રોજેક્ટ ન કરવા જોઈએ તેવું પ્રકૃતિ પ્રેમીઓમાં માંગ ઉઠી છે