અદ્યતન શક્તિ અને અનન્ય ડિઝાઇન સુવિધાઓ સાથે, BMW iX50 ICE વાહનો જેવો આકર્ષક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ પ્રદાન કરે છે. તેમાં પ્રભાવશાળી સુવિધાઓ અને વૈભવી આંતરિક વસ્તુઓ છે, જે ઉચ્ચ-પ્રદર્શનવાળી ઇલેક્ટ્રિક SUV મેળવવા માંગતા લોકો માટે તેને ટોચની પસંદગી બનાવે છે.s
તાજેતરમાં BMW iX50 ચલાવ્યું છે – તેના ભાઈ iX40 સાથે મૂંઝવણમાં ન આવવા માટે. જો કે, સારમાં, તે એકંદરે સમાન કાર છે, પરંતુ તે વધુ પાવર સાથે પંચ પેક કરે છે, જે મોટી, વધુ શક્તિશાળી બેટરી-મોટર કોમ્બો અને આકર્ષક નવી સુવિધાઓને આભારી છે. પરંતુ શું તેનો ડ્રાઇવિંગ અનુભવ તેની પ્રભાવશાળી સુવિધાઓ સાથે મેળ ખાય છે? બસ, ડ્રાઇવિંગના સંદર્ભમાં EVને ICE વાહનો જેટલી જ મનોરંજક બનાવી શકે તેવી એકમાત્ર વસ્તુ વધુ શક્તિ અને છોકરો છે, આ SUVને ઘણું મળે છે.
જ્યારે iX50 એ બોલ્ડ અને સ્નાયુબદ્ધ કિડની ગ્રિલ અને આકર્ષક હેડલેમ્પ્સ સાથે ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ iX40 જેવું જ છે, તે સંપૂર્ણપણે યથાવત નથી. જો કે, આગળનો સંપટ્ટો દરેકના સ્વાદ પ્રમાણે હોઈ શકે કે ન પણ હોય. iX50 નવા-ડિઝાઇન કરેલ એરોડાયનેમિક એલોય વ્હીલ્સ ધરાવે છે, જે ડ્રેગ ગુણાંક ઘટાડવામાં મદદ કરે છે. તે સિવાય, તે ફક્ત નવા રંગો અને કેટલાક નાના ફેરફારો છે અને iX50 જેન્ટલમેન ક્લબમાં ખરાબ છોકરા જેવું લાગે છે જે અમને લાગે છે કે તે સારી બાબત છે.
અંદર જતા, કેબિન મૂળ બાહ્ય સાથે મેળ ખાય છે, જે અન્ય લક્ઝરી કાર અથવા SUVમાં જોવા મળતો નથી એવો અનોખો અનુભવ આપે છે. ડેશબોર્ડમાં મેટાલિક પેનલ્સ છે જે વૈભવી બનાવે છે, તેમજ નવા BMW મોડલ્સમાં જોવા મળતી વિશાળ વક્ર સ્ક્રીન છે. આ સિવાય આ કારની બોડીમાં કાર્બન-ફાઈબર પેનલનું ઘણું કામ કરવામાં આવ્યું છે. સ્ક્રીનનું રિઝોલ્યુશન અને બેકગ્રાઉન્ડ પ્રભાવશાળી છે, જે તેની ઘણી સુવિધાઓ અને ટેક્નોલોજી સાથે ઉપયોગમાં સરળ બનાવે છે. દૃશ્યતા ઉત્તમ છે, અને સોફ્ટ-ટચ ડેશબોર્ડ અને ફેબ્રિક સહિત સમગ્ર કારમાં વપરાતી સામગ્રી પ્રીમિયમ લાગે છે.
બેઠકો આરામદાયક છે, અને કેન્દ્ર કન્સોલ ડિઝાઇન પૂરતી સંગ્રહ જગ્યાની મંજૂરી આપે છે. સેન્ટ્રલ એરિયામાં કન્સોલ પેનલની ગેરહાજરી વધુ કેબિન જગ્યાનો અહેસાસ આપે છે અને જ્યારે વાહન ચુસ્ત રીતે પાર્ક કરવામાં આવે ત્યારે પેસેન્જર બાજુથી બહાર નીકળવાનું સરળ બનાવે છે. અંદરની જગ્યા પ્રભાવશાળી છે, જેમાં પર્યાપ્ત લેગરૂમ અને હેડરૂમ છે, ખાસ કરીને પાછળની સીટોમાં. જ્યારે સીટની ઊંચાઈ અમુક વ્યક્તિઓ માટે જાંઘની નીચે સપોર્ટ અને લાંબા ગાળાના આરામ માટે થોડો પડકાર બની શકે છે, એકંદરે, કાર આરામદાયક અને ભવિષ્યવાદી અનુભવ પ્રદાન કરે છે.
એક વસ્તુ જે iX50 ની કેબિનની અંદર ઉભી હતી, કોઈ યોગ્ય કારણ વગર નથી, તે છે સ્ટીયરિંગ વ્હીલની ડિઝાઇન, જે થોડીક અકુદરતી લાગે છે. જો કે ત્યાં કોઈ અર્ગનોમિક્સ સમસ્યાઓ નથી, તે કેબિનની અંદર થોડું અણઘડ તત્વ રહે છે.
BMW iX50: ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ
હવે, ચાલો ડ્રાઇવિંગ અનુભવની ચર્ચા કરીએ, જે iX50 ને ધ્યાનમાં લેવાનું પ્રાથમિક કારણ છે. આ મોડલ iX40 કરતાં મોટી 111.5 kWh બેટરી અને વધુ શક્તિશાળી મોટર ધરાવે છે. વાસ્તવમાં, iX50ની બેટરીનું કદ ભારતમાં સરેરાશ માસ-માર્કેટ ઇલેક્ટ્રિક વાહન કરતાં લગભગ ત્રણ ગણું છે. તે વધુ શક્તિશાળી મોટર સાથે જોડાયેલું છે, જે 523 hp અને 765 Nm ટોર્ક ઉત્પન્ન કરે છે.
ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ અને સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સ સાથે, iX50 નિયંત્રિત અને રોમાંચક ડ્રાઇવિંગ અનુભવની ખાતરી આપે છે. એર સસ્પેન્શન રાઇડની ગુણવત્તામાં વધારો કરે છે, ખૂણાઓની આસપાસ ગતિશીલ હેન્ડલિંગને શાર્પ કરતી વખતે સરળ રસ્તાઓ પર આરામદાયક રાઇડ ઓફર કરે છે. આ કારણે, તેના ભારે વજન હોવા છતાં, iX50 આશ્ચર્યજનક ચપળતા ધરાવે છે, જે કોઈ BMW પાસેથી અપેક્ષા રાખી શકે છે.
તે ઝડપી, ઉત્તેજક અને ખૂણાઓની આસપાસ તીક્ષ્ણ છે. iX50 વિવિધ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ પણ ઓફર કરે છે, દરેક બદલાતા થ્રોટલ રિસ્પોન્સ, સ્ટીયરિંગ અને સાઉન્ડ પ્રોફાઇલ. જો કે, કેટલાક મોડમાં ખરેખર વિચિત્ર અવાજો હોય છે. EVs માંથી આવતા, કોઈને સુખદ અવાજની અપેક્ષા હોઈ શકે છે પરંતુ અમને તે હોરર મૂવીમાંથી આવતા હોવાનું જણાયું છે, જો કે આ ધારણા વ્યક્તિએ વ્યક્તિએ અલગ અલગ હોઈ શકે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, સ્પોર્ટ મોડમાં, સ્પીકર્સ દ્વારા કૃત્રિમ અવાજ પમ્પ કરવામાં આવે છે. જ્યારે કેટલાક લોકો માટે આ એડ્રેનાલિન પમ્પિંગ મેળવી શકે છે, અન્ય લોકો ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સાથે સંકળાયેલ મૌન પસંદ કરી શકે છે.
BMW iX50: રેન્જ અને કોણે તેને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ?
બેટરીની ક્ષમતા અંગે, iX50 626-630 કિલોમીટરની પ્રભાવશાળી WLTP રેન્જ આપે છે. પ્રસંગોપાત, અમારા પરીક્ષણો દરમિયાન, અમે જોયું કે બૉલપાર્કમાં જ્યાં રેન્જની ચિંતા ચિંતાનો વિષય ન હોવો જોઈએ, સંપૂર્ણ જ્યુસવાળી બેટરી પર ધીમેથી ડ્રાઇવિંગ સરળતાથી 500 કિમીથી વધુ ઉપજ આપી શકે છે.
વધુમાં, iX50 ચાર્જ કરવું એ ચિંતાનો વિષય ન હોવો જોઈએ, તેના ઝડપી ચાર્જિંગ વિકલ્પોને કારણે. 200kW ચાર્જર સાથે તમે માત્ર 30 મિનિટમાં 10% થી 80% સુધીની બેટરી લઈ શકો છો.
તો, કોણે iX50 ખરીદવાનું વિચારવું જોઈએ? જો iX40 ની શક્તિ તમારી જરૂરિયાતો માટે પર્યાપ્ત નથી, અને તમે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઈચ્છો છો જે સ્પોર્ટ્સ કારની જેમ જ લક્ઝરી, આરામ અને પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે, તો iX50 એક ઉત્તમ પસંદગી છે. જોકે, આ તમામ અપગ્રેડની કિંમત બરાબર રૂ. 1.4 કરોડ, એક્સ-શોરૂમ છે. જો કે કિંમત માટે સમાન સ્તરનો રોમાંચ પ્રદાન કરી શકે તેવું બીજું કોઈ વાહન નથી, તેથી કિંમત વાજબી છે!
