ઇન્ડિયા-મિડલ ઇસ્ટ-યુરોપ ઇકોનોમિક કોરીડોર પ્રોજેકટ માટે ભારત સરકાર દ્વારા પુરજોશમાં તૈયારીઓ ચાલી રહી છે. જેમાં હવે કંડલા સહિતના 8 બંદરોની કનેક્ટિવિટી વધારવા રેલવે અધધધ રૂ.3.5 લાખ કરોડ ખર્ચવાનું છે. દેશના કોઈ પણ ભાગમાંથી પશ્ચિમ તટના બંદરો સુધી 36 કલાકમાં ક્ધટેનર પહોંચાડી શકાય તેવી વ્યવસ્થા ગોઠવવા હાલ પ્રયાસો કરવામાં આવી રહ્યા છે.
ઇઝરાયેલ અને હમાસ વચ્ચે યુદ્ધ ચાલુ છે. પશ્ચિમ એશિયામાં તણાવ વચ્ચે ભારતે ઈન્ડિયા મિડલ ઈસ્ટ યુરોપ ઈકોનોમિક કોરિડોર પર કામ શરૂ કરી દીધું છે. ઈન્ડિયા મિડલ ઈસ્ટ યુરોપ ઈકોનોમિક કોરિડોરએક વ્યૂહાત્મક પ્રોજેક્ટ છે. આ અંતર્ગત ભારતીય બંદરોથી યુનાઈટેડ આરબ અમીરાતના ફુજૈરાહ સુધી જહાજ દ્વારા માલની હેરફેર કરવામાં આવશે. આ પછી, ક્ધટેનરને ત્યાંથી ટ્રેન દ્વારા ઈઝરાયેલના હાઈફા લઈ જવામાં આવે છે. હાઈફાથી ક્ધટેનર ઈટાલી, ફ્રાન્સ, યુકે અને યુએસ સહિત યુરોપ તરફ જશે. આ જોડાણમાં યુરોપિયન દેશો પણ સામેલ છે. ઇજિપ્ત અને ઉત્તર આફ્રિકાના બંદરો પર પણ કેટલીક પરિવહન હિલચાલ જોઇ શકાય છે.
દેશના કોઈપણ ભાગમાંથી પશ્ચિમ તટના બંદરો સુધી 36 કલાકમાં ક્ધટેનર પહોંચાડી શકાય તેવી વ્યવસ્થા ગોઠવવાની કવાયત
રેલ્વે મંત્રીએ કહ્યું કે 3.5 લાખ કરોડ રૂપિયાના રોકાણમાં ઘણા એવા પ્રોજેક્ટનો સમાવેશ થાય છે જે પાઇપલાઇનમાં છે અથવા જેને તાજેતરમાં મંજૂરી આપવામાં આવી છે. જેમાં રૂ. 4,500 કરોડના સોન નગર-એંધલ લિંક અપગ્રેડનો સમાવેશ થાય છે. સમર્પિત ફ્રેટ કોરિડોર યોજનાનું મુખ્ય પાસું બની રહેશે કારણ કે માલસામાન ઝડપથી આગળ વધી શકે છે. જો કે પશ્ચિમ એશિયામાં તણાવને પગલે પ્રોજેક્ટ આગળ વધવા પર કેટલીક શંકાઓ વ્યક્ત કરવામાં આવી છે, પરંતુ સરકારે કહ્યું છે કે તેની કોઈ અસર થશે નહીં. તેમણે કહ્યું કે અમે આઠ બંદરો પર કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે અમારું રોકાણ વધારશું જેથી કરીને અમે દેશના કોઈપણ ભાગમાંથી 36 કલાકની અંદર આ બંદરો સુધી પહોંચી શકીએ.
ભારતમાં સીલ કરેલા ક્ધટેનર કોઈપણ દેશમાં ખોલ્યા વિના સીધા પશ્ર્ચિમ એશિયા અને યુરોપમાં પહોંચશે
અગાઉ, નાણા પ્રધાન નિર્મલા સીતારમણે કહ્યું હતું કે આ કોરિડોર, જે ભારતની પહેલ છે, તે લાંબા ગાળા માટે છે. તેનું મહત્વ લાંબાગાળાનું છે. જો કે, ટૂંકા ગાળાની વિક્ષેપ ચિંતાનું કારણ બની શકે છે. તેમણે કહ્યું કે અમે તેના વિશે વિચારી શકીએ છીએ પરંતુ અમે તમામ હિતધારકો સાથે જોડાણ કરવાનું ચાલુ રાખીશું. આ માત્ર નજીકના ભવિષ્ય માટે નથી, અમે લાંબા ગાળાના હિતને ધ્યાનમાં રાખીને તેની શરૂઆત કરી છે. આ યોજનાનું મુખ્ય તત્વ માલસામાનની હેરફેરને મુશ્કેલીમુક્ત બનાવવાનું રહેશે. ઉપરાંત, ભારતના તમામ બંદરો અને રેલ્વે યાર્ડ તેમજ પ્રોજેક્ટનો ભાગ છે તેવા અન્ય દેશો – યુએઇ, સાઉદી અરેબિયા, જોર્ડન અને ઇઝરાયેલ – પાસે પ્રમાણિત સાધનો હશે. ભારતમાં સીલ કરેલ ક્ધટેનર કોરિડોર મારફત કોઈપણ દેશમાં ખોલ્યા વિના સીધા પશ્ચિમ એશિયા અને યુરોપમાં પરિવહન કરી શકાશે.
કોરિડોરથી અનેક દેશો વ્યાપારી સંબંધો માટે એક તાંતણે જોડાશે
ગયા અઠવાડિયે, યુએસ પ્રમુખ જો બિડેને કોરિડોરને પ્રદેશ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ ગણાવ્યો હતો. બિડેને કહ્યું કે અમેરિકા અને સમગ્ર ક્ષેત્રમાં અમારા ભાગીદારો મધ્ય પૂર્વ માટે વધુ સારું ભવિષ્ય બનાવવા માટે કામ કરી રહ્યા છે. એક જ્યાં મધ્ય પૂર્વ વધુ સ્થિર છે, તેના પડોશીઓ સાથે વધુ સારી રીતે જોડાયેલ છે, અને વધુ અનુમાનિત બજારો છે, જે ભારત, મધ્ય પૂર્વ અને યુરોપ રેલ કોરિડોર જેવા નવીન પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા વધુ નોકરીની તકોનું સર્જન કરે છે. ઉપરાંત, આ કોરિડોર દ્વારા કનેક્ટ થવાથી, ફરિયાદો અને યુદ્ધો ઘટશે. જેનો લાભ લોકોને મળશે. આનાથી મધ્ય પૂર્વના લોકોને ફાયદો થશે અને તેનાથી આપણને ફાયદો થશે.
