છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, ચીને વિશ્વના ઘણા દેશોમાં મોટા પાયે લોનનું વિતરણ કર્યું છે અને વિવિધ પ્રોજેક્ટ્સ દ્વારા ઘણા દેશોમાં રોકાણ કર્યું છે. ચીનની આ નીતિઓ પર અનેક વખત સવાલો ઉઠાવવામાં આવ્યા છે. હવે આફ્રિકામાં પણ ચીનનો પર્દાફાશ થઈ રહ્યો છે. પૂર્વ આફ્રિકન દેશ ઈથોપિયામાં ચીને બનાવેલા પ્રોજેક્ટે તેનું સત્ય દુનિયાની સામે લાવી દીધું છે. ઇથોપિયાની રાજધાની એડિસ અબાબામાં 475 મિલિયન ડોલરની લાઇટ-રેલ સિસ્ટમ દર્શાવે છે કે કેવી રીતે સમગ્ર ખંડમાં ચીન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ યોજનાઓ નિષ્ફળ રહી છે.
બ્લૂમબર્ગ અહેવાલ આપે છે કે એક દાયકા પહેલા, એડિસ અબાબામાં લાઇટ-રેલ સિસ્ટમને શહેરની પરિવહન સમસ્યાઓના ક્રાંતિકારી ઉકેલ તરીકે જોવામાં આવી હતી. એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે આ સિસ્ટમ પ્રતિ કલાક 60,000 મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ ચીન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણોના તૂટેલા વચનોની યાદ અપાવે છે. ચીનના આવા પ્રોજેક્ટ્સે છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં માત્ર ઇથોપિયા જ નહીં પરંતુ સમગ્ર આફ્રિકાને અસર કરી છે. પ્રોજેક્ટમાં વારંવાર ભંગાણ, જાળવણીમાં ઉપેક્ષા અને કામગીરીમાં વિક્ષેપ એ રોજિંદી ઘટના બની ગઈ છે. તેની 41 ટ્રેનોમાંથી માંડ એક તૃતીયાંશ ટ્રેનો કાર્યરત છે, જે દરરોજ 55,000 મુસાફરોને લઈ જાય છે
ચીની પ્રોજેક્ટમાં ખામી અને ઉપેક્ષાને કારણે, ધમધમતા રેલ્વે સ્ટેશનો હવે ઉજ્જડ અને ઉપેક્ષાનું વાતાવરણ દર્શાવે છે. તેઓ વાહનવ્યવહારને લઈને શહેરના લગભગ 40 લાખ રહેવાસીઓની આશા પણ તોડી નાખે છે. જાળવણીના અભાવે નિષ્ક્રિય ટ્રેનો રેલ્વે ગેરેજમાં પાર્ક કરવામાં આવે છે, દોડતી ટ્રેનોમાં વધુ ભીડને કારણે ઘણા મુસાફરોને મુસાફરી માટે નવા રસ્તાઓ શોધવાની ફરજ પડે છે. ટ્રેનો માટે રાહ જોવાનો સમય હવે વધીને 20 થી 25 મિનિટ થઈ રહ્યો છે, જે શરૂઆતના દિવસોમાં સેવાઓ વચ્ચે છ મિનિટનો ચાર ગણો હતો. જેના કારણે યાત્રીઓ ધીરે ધીરે તેનાથી દૂર જઈ રહ્યા છે.
કેન્યાથી નાઇજીરીયા અને તેનાથી આગળ, ચીને અમેરિકન પ્રભાવનો સામનો કરવા, તેના ઉત્પાદનો માટે બજારો બનાવવા અને ઍક્સેસ મેળવવાની તેની ઝુંબેશના ભાગરૂપે સમગ્ર આફ્રિકા અને કહેવાતા ગ્લોબલ સાઉથના અન્ય ભાગોમાં છેલ્લા એક દાયકામાં અબજોની લોન આપી છે. અમેરિકા સહિત ઘણા દેશો કહેતા આવ્યા છે કે ચીન એક પ્રકારનું દેવાની જાળ ફેલાવી રહ્યું છે. ઇથોપિયાની સૌથી મોટી ચિંતા પ્રોજેક્ટનું દેવું ચૂકવવામાં અસમર્થતા છે.
યુકે ઓપન યુનિવર્સિટીની ડેવલપમેન્ટ પોલિસી એન્ડ પ્રેક્ટિસ ગ્રૂપના વૈશ્વિક વિકાસના લેક્ચરર ફ્રાંસ્ટન ચિયેમુરા, જેઓ આફ્રિકામાં ચીન-આફ્રિકા સંબંધો અને ચીન દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવેલ પ્રોજેક્ટ્સનો અભ્યાસ કરે છે, કહે છે કે આ પ્રોજેક્ટમાં લાંબા ગાળાની ઓપરેશનલ ટકાઉપણું કરતાં ટૂંકા ગાળાના રાજકીય લક્ષ્યોને પ્રાધાન્ય આપવામાં આવ્યું હોઈ શકે છે. છે. ચિયેમુરાએ જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટમાં જાળવણી કાર્ય, સ્પેરપાર્ટ્સ અને પ્રોજેક્ટને ટકાઉ રીતે ચલાવવા માટે જરૂરી સ્થાનિક કૌશલ્યો સહિતની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે અપૂરતી વ્યવસ્થા હતી. તેમણે નાઈજીરીયામાં એક માનક-ગેજ, ચાઈના સમર્થિત રેલ્વેનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે ઈથોપિયન મેટ્રોની સમકક્ષ છે, જે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને તેના સંબંધિત જાળવણી ખર્ચના સંદર્ભમાં સરકાર પર બોજ વધારશે.
